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              “碳中和”讓智慧燈桿成為首選 智能交通減碳勢在必行

              第七十五屆聯合國大會上,“中國將力爭2030年前達到二氧化碳排放峰值,努力爭取2060年前實現碳中和?!边@是我們向國際社會作出的鄭重承諾。實現“碳達峰”“碳中和”既是一場社會經濟結構的系統性變革,也是一場關于新技術新市場的全球競技。

                當前,陸路交通碳排放占全國總排放量的7.3%,交通擁堵、停車效率低、出行結構不合理等交通問題造成全國每年多增加碳排放量為7400萬噸,因交通治理不善導致的不必要碳排放占交通行業的7.4%。

                在新一輪科技革命的影響下,如何利用新技術推動新能源汽車和智慧城市、智能交通、清潔能源體系、信息通信產業融合發展,整體提升交通運輸融合創新能力,成為節能減碳關鍵。

                要實現碳中和,需要大力發展智慧交通和綠色交通,已經成為行業共識。

                在新一輪科技革命的浪潮下,智慧燈桿+無人駕駛模式實現智慧交通全鏈條減碳,助力道路交通“碳中和”是智慧交通的發展趨勢。

                隨著新一代信息技術的發展,智慧燈桿和車聯網之間可以碰撞出相當精彩的火花。借助智慧燈桿沿道路部署車聯網路側單元、邊緣計算單元,可支撐將來智能網聯、遠程駕駛和無人駕駛的實現,達到“聰明的車,智慧的路,全能的網”。

                車路協同自動駕駛意味著更安全、更舒適、更節能、更環保。高等級智能道路的建設部署,既讓交通基建具備感知能力、實現智慧決策的管理方式、提高運營效率、提升服務體驗,加速傳統交通發展模式走向基于數據與科技的新型智慧交通,也從整體交通戰略布局入手,以開放協同的理念,積極與政府、企業、行業協會和科研機構,推動交通產業的智慧升級。

                當然,機遇和挑戰不僅是交通本身,更是全產業鏈條,包括載運工具、運輸能耗、能源供給,這些對于交通節能降碳都是非常重要的制約因素。

                而對于新能源、智慧燈桿、清潔能源產業,公共交通、共享交通新業態都將迎來更好更大的發展機遇。

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